LIRN Naples - parking positions

Another modifications to my home airport. I downloaded from ??? (don't remember) LIRN airport charts, here you are: lirn.zip.

From there I took the coordinates of all parking positions and holding points and created the file LIRN.groundnet.xml. The file must be saved at  $FGFS_HOME/Scenery/Airports/L/I/R/LIRN.groundnet.xml.

Parking positions 51~57 (apron 1) and 61~66 (apron 2) are disabled, FG LIRN airport layout must be adjusted first (and I don't know how to do it yet). At current state these positions are "out of space",  51~57 on the lawn (apron 1 is too small) and 61~66 are even out of apt. (it's 1.x version of FG scenery, I must explore 2.0 version too)

Another one question was left unresolved for now. All defined parking positions have for now heading 360, the right one I'll add when there will be more buildings.

For hydroplanes I invented three "parking pos", NaplesBay1 and 2 and PozuolliBay1, so you can take off from the sea too.

Happy flight to all and don't forget: The first task of aviation is bring as near as possible the number of successful landings to the number of take offs :)

Aosta LIMW - posizione della torre

L'ultima modifica per aeroporto di Aosta è spostare punto di vista "torre". Nel pacchetto originale questo punto è rimasto "chiuso fuori", quasi a terra, dietro edifici, da lì non si vede un tubo.

questo si vede dalla torre - facciata posteriore degli hangar

Procedimento noto e semplice, video assistent come aereo, trovare punto giusto, annotare le coordinate e creare il file LIMW.twr.xml.
Eco il suo contenuto

<?xml version="1.0"?>
<!-- LIMW Aosta twr -->
<PropertyList>
  <tower>
    <twr>
      <lon>7.363677</lon>
      <lat>45.740033</lat>
      <elev-m>16.31</elev-m>
    </twr>
  </tower>
</PropertyList>

Il punto di vista ho scelto dentro la sala di controllo, ma i vetri mi sembravano troppo scuri.
Nella cartella $FGFS_HOME/Scenery/Objects/e000n40/e007n45 ho trovato il file LIMW_Twrwindow.png, l'ho aperto nel GIMP e modificato un bel po' la trasparenza della parte superiore, blu, del vetro. Adeso la mia Cessna su apron si vede così:

dalla torre, la trasparenza dei vetri aggiustata

Avanti prossimo :)

Aosta LIMW posizioni di parcheggio

Già che ci sono, mi tolgo l'altro sassolino dalla scarpa. Ho visto tante volte su traffico controllato di EDDF, che ci sono piloti, che cominciano direttamente sulla pista. A parte che è scostumato, non c'è niente di cui meravigliarsi, fgfs ci ha abituati tutti quanti a questo atteggiamento, 99% degli aeroporti non ha nessun posto di avvio che teste di pista.

A me non piace, è venuto da me ieri un amico, avevo Cessna sulla pista pronta per decollo, e mi chiedeva di andar prendere caffé. Ho detto "Aspe', prima devo spostare la macchina, non posso lasciarla così". Ho rullato su holding point, frenato e siamo andati a prendere caffé. Aggiungo - senza multiplayer, volavo da solo ;) (Sì ciascuno è matto a modo suo)

Rimedio è semplice, un file .xml, che definisce punti sul suolo del aeroporto. Questo particolare file si chiama <ICAO>.groudnet.xml ed è salvato nella nota struttura $FGFS_HOME/Scenery/Airports/<icao-albero>.

Ho preso la Follow me car e ho scelto un bel posto su apron. Annotato le coordinate (lat,lon e heading), ho creato il file LIMW.groudnet.xml. Nel file groudnet oltre i punti sul aeroporto ci sono elencate anche le frequenze e perché i file .xml hanno precedenza, devo scriverli se faccio un file nuovo a partire da zero, altrimenti aeroporto sarà senza radio. Da info ricavate in volo (menu Posizione, Seleziona aeroporto dalla lista) vedo, che per LIMW è definita l'unica frequenza INFO 119,95.

Posizione di parcheggio su apron sarà una bella cosa, posizionarsi direttamente a pista lo odio, ma manca qualcosa di mezzo, per impazienti che non vogliono ogni volta fare tutto il rullagio. Ma tali punti esistono - holding points prima di entrare sulla pista. Qui abbiamo 4, quardato da torre da sinistra a destra da A a D (su aeroporto vero, vedi satelite, c'è anche F).

Basta andare con Follow me su ogni holding point, annotare le coordinate e gioco è fatto. Il file LIMW.groundnet.xml finito:

<?xml version="1.0"?>
<!-- LIMW Aosta -->
<groundnet>
  <frequencies>
    <INFO>11995</INFO>
  </frequencies>
  <parkingList>
    <!-- holding points -->
    <Parking index="0"
             type="cargo"
             name="hldpt"
             number="A"
             lat="N45 44.35"
             lon="E07 22.445"
             heading="175" />
    <Parking index="1"
             type="cargo"
             name="hldpt"
             number="B"
             lat="N45 44.333333333"
             lon="E07 22.176666667"
             heading="175" />
    <Parking index="2"
             type="cargo"
             name="hldpt"
             number="C"
             lat="N45 44.321666667"
             lon="E07 21.943333333"
             heading="175" />
    <Parking index="3"
             type="cargo"
             name="hldpt"
             number="D"
             lat="N45 44.3"
             lon="E07 21.673333333"
             heading="175" />
    <!-- invented parking pos -->
    <Parking index="4"
             type="cargo"
             name="park"
             number="1"
             lat="N45 44.386666667"
             lon="E07 21.976666667"
             heading="267" />
  </parkingList>
</groundnet> 

Il file LIMW.groundnet.xml da scaricare.

Il file va salvato su $FGFS_HOME/Scenery/Airports/L/I/M/LIMW.groudnet.xml.
E da adesso entrambi, fgrun e fgfs, nella scelta di aeroporto offriranno per LIMW questi punti - hldptA ~ hldptD e park1.

la mia Cessna su LIMW/park1

L'alone blu della immagine sopra è vetro della torre, di più il prossimo post.

Aosta LIMW

Belissimo aeroporto con tanto di torre e hangar, purtroppo nel pacchetto base di fgfs il posizionamento dei edifici è sbagliato.

posizione errata di tutti edifici

 A me fa ridere muro di cinta, che taglia taxiway a metà ;) Quel quadratino blu è probabilmente pezzo di taxiway messo a rovescio, perciò con la textura vista dal lato sbagliato e di consequenza invisibile. Ma questo "buco nella realtà" è percorribile.
Posizionandosi a rwy 09 dal satelite si vede, che la posizione della pista è buona.

posizionato a rwy 09

 Perciò sono le coordinate degli edifici a dover essere aggiustate. Prima ho misurato la posizione del angolo di muro di cinta e corrispondente angolo del terreno di aeroporto, per calcolare lo spostamento (la freccia verde sulla immagine, quella sopra). Questa volta ho usato Follow me car, per divertirmi un po'.


Spostamento calcolato ho applicato alle coordinate di tutti edifici di LIMW. Le coordinate si trovano nel file $FGFS_HOME/Scenery/Objects/e000n40/e007n45/3072489.stg. Sì, i nomi delle cartelle corrispondono a posizione geografica, ma che cosa significa il numero-nome del file non ho ancora capito.

Ho spostato tutto, guardandolo poi ho aggiustato anche l'altezza un po'. Contenuto del file modificato è questo

OBJECT_STATIC LIMW_Twr.xml 7.363621112 45.740046222 545.6 135
OBJECT_STATIC LIMW_Hngr1.xml 7.363984792 45.740211422 545.07 94.7
OBJECT_STATIC LIMW_Hngr2.xml 7.364342192 45.740233112 544.93 94.7
OBJECT_STATIC LIMW_Hngr3.xml 7.364871592 45.740335712 544.8 94.7
OBJECT_STATIC LIMW_Hngr4.xml 7.365553242 45.740239502 544.4 94.7
OBJECT_STATIC LIMW_Restaurant.xml 7.364015142 45.739751932 544.7 94.7
OBJECT_STATIC LIMW_Fence.xml 7.364015142 45.739751932 544.7 94.7
OBJECT_STATIC LIMW_Gate.xml 7.364015142 45.739751932 544.7 94.7

Chi è interresato, può scaricarlo qui: 3072489.stg
Risultato finale

edifici spostati. magari non precisamente al posto giusto, ma meglio di prima

Evviva. Prima di tutto ho liberato le taxiway :)
A proposito, immagine di sfondo di questo blog è proprio Val d'Aosta dopo la partenza da LIMW/09.

LIRN - torre di controllo

La torre ed edificio sottostante sono modelati molto bene, a me piace assai. Ci sono differenze riguardo originale, come descrivo sotto. Prima qualche immagine.

Una bella foto (fonte Google tramite mpserver)

Questa è direttamente da GoogleMaps

 

modello fgfs di fronte

lato (lato oposto è uguale)

e dietro

dettaglio torre a tre livelli

sala 1 livello (2 livello è lo stesso)

sala 3 livello

Per paragone - sala controllo KSFO

Le differenze sono al esterno: sulle facciate laterali mancano le 3 vetrate, vetrate sulla facciata posteriore sono basse e il sistema condizionamento aria sul tetto lascia un po' desiderare. Dentro poi sale al primo e secondo livello sono vuote, le "scatole" al terzo livello mi ricordano più la sala macchine di qualche web hosting, che centro di controllo d'un aeroporto (cfr. sala KSFO)

Tutto scritto sopra sono per me spunti (o tema) per  mio lavoro, cercherò di divertirmi con Blender.

Riguardo i vetri, non mi piace né LIRN, né KSFO. A Napoli sono troppo scuri, con la struttura portante da dentro invisibile, a Frisco è invisibile tutto. Buona via di mezzo ho visto ad Aosta (LIMW). Andate da soli lì a vedere e ammirare anche la posizione di tutto insieme di edifici ;) (di più nel prossimo post, dove descriverò come ho aggiustato LIMW). Alla prossima.

LIRN Naples - tower view

At LIRN Naples airport there is only one building for now - control tower, but view point "tower" has wrong position as you can see. From view point "tower" you can see tower building itself, a little bit strange thing.

the tower seen from "tower"

The positioning of "tower point of view" is this one: if the file <ICAO>.twr.xml exists, position is taken from there, otherwise position defined in $FGFS_HOME/Airports/apt.dat is used. For LIRN apt there are in apt.dat coordinates 14.28347700 40.87964000 110 (long, lat and AGL elevation).

I took FG video assistant, positioned at desired point and discovered a little bit different coordinates.

Then, took KSFO.twr,xml as model, I wrote LIRN.twr.xml

<?xml version="1.0"?>
<PropertyList>
  <tower>
    <twr>
      <lon>14.28541614</lon>
      <lat>40.87949709</lat>
      <elev-m>38</elev-m>
    </twr>
  </tower>
</PropertyList>

Here you are it to download LIRN.twr.xml.

It should be save in subdir of $FGFS_HOME/Scenery/Airports/ directory. Naming convention of subdirs is <first_ICAO_char>/<second_ICAO_char>/<third_ICAO_char>/. In our case complete file position is $FGFS_HOME/Scenery/Airports/L/I/R/LIRN.twr.xml. As it can be seen, now we really look from tower. I positioned point of view out of control room, onto gallery surrounding the third level room. Glasses of control room, even semitransparent, are too dark and tower structure model is textured in "easy" way, so pillars of structure, seen from inside are transparent. Ugly view. Conversely, onto gallery position with the railing in front, gives to view nice "real" effect when visual is moved.

Part of Apron 1 and rwy 06 head seen from tower

another part of Apron 1 and far rwy 24 head

Don't enter RED marked area! LIRN is combined apt and this is MIL part of it.

Another notch on the barrel :)